نمایشگاه ماشین

پس از ده‌ها سال، بالاخره مدل کاملا جدید لندرور دیفندر رونمایی شد. همچنین برای اولین‌بار پس از چندین دهه، لندرور دیفندر به‌طور رسمی وارد بازار آمریکای‌شمالی نیز می‌شود. با اینکه معمولا خودروهای آفرود سنتی حرف جدیدی برای گفتن ندارند، دیفندر جدید این‌بار دست پری در بخش فناوری دارد. حتی در زیر کاپوت نیز نوآوری‌های زیادی را شاهد هستیم. لندرور دیفندر جدید با دو پیشرانه‌ی دیزلی و یک پیشرانه‌ی بنزینی توربوشارژر چهار سیلندر و یک پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی هیبریدی وارد بازار می‌شود. همچنین، لندرور پیش‌بینی کرده است مدل پلاگین هیبرید دیفندر نیز تا سال ۲۰۲۰ به بازار عرضه شود. پیشرانه‌ی توربودیزل دولیتری ۲۳۷ اسب‌بخار قدرت و ۴۳۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد. ناگفته نماند پیشرانه‌ی بنزینی دولیتری احتمالا در نسخه‌ی پایه‌ی دیفندر عرضه خواهد شد که از سری اینجینیوم خواهد بود و می‌تواند ۲۹۶ اسب‌بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. قوی‌ترین نسخه‌ی دیفندر نیز مدل هیبریدی با پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی سه‌لیتری است. این پیشرانه از یک موتور برقی و باتری لیتیوم‌یون نیز استفاده می‌کند و مجموع قدرت آن ۳۹۴ اسب‌بخار و گشتاورش ۵۵۰ نیوتن‌متر است. لندرور دیفندر در دو نسخه‌ی ۹۰ و ۱۱۰ به بازار عرضه خواهد شد که مدل ۱۱۰ ابعاد بزرگ‌تری دارد. سرعت‌گیری صفر تا صد کیلومتربرساعت در مدل ۹۰ با پیشرانه‌ی هیبریدی، ۵.۷ ثانیه و در مدل ۱۱۰، ۵.۸ ثانیه است. برای تمامی پیشرانه‌ها هم جعبه‌دنده‌ی هشت‌سرعته‌ی خودکار در نظر گرفته شده است. 

رونمایی از لندرور دیفندر 2020