جدیدترین اخبار و کلیپ علم و تکنولوژی

موتورسیکلت جدید دوکاتی V4 R WSBK 2019

نمایشگاه ماشین

موتور کاوازاکی نینجا H2R یکی از سریع ترین موتورسیکلت های موجود در جهان است و با سرعت و شتاب بی نظیر خود می تواند همه را غافل گیر و مبهوت زده کند. گفته می شود که نهایت سرعت این موتور سیکلت بی نظیر چیزی در حدود 390 کیلومتر در ساعت است و این یکی از سریعرتین عکس العمل های موتوری است. شما در این ویدئو می توانید ساخت و نحوه مونتاژ این موتور سیکلت عالی را ببینید

نگاهی به طراحی عملی موتورسیکلت کاوازاکی نینجا H2R

چه در تکنولوژی و چه در مسابقه MotoGP،یک موتور عالی نیاز به سرعت بالا دارد. جای تعجب نیست که مشارکت شرکت لنوو با کمپانی Ducati Motor یک نمونه عالی در آسمان است. این موتور مسابقه ای جدید توسط کمپانی دوکاتی طراحی شده است و برخی از ویژگی ها و تکنولوژی های خاص شرکت لنوو را شامل می شود تا یک موتور سیکلت فوق العاده، پرشتاب، سریع و بی نظیر باشد.

یک موتورسیکلت مسابقه ای حاصل همکاری دوکاتی و لنوو

تریومف، مدل جدید Speed Twin خود را برای سال ۲۰۱۹ رونمایی کرد. اسپید تویین موتورسیکلتی مدرن با طراحی کلاسیک است. تریومف اسپید تویین یکی از قدیمی‌ترین نام‌ها در صنعت خودروی بریتانیا است. پیشینه‌ی این موتورسیکلت انگلیسی به سال ۱۹۳۸ یعنی قبل از جنگ جهانی دوم باز می‌گردد زمانی‌که ادوارد ترنر تصمیم گرفت یک موتورسیکلت قدرتمند با پیشرانه‌ی ۵۰۰ سی سی تولید کند. طراحی اسپید تویین بعدها الگوی بسیاری از موتورسیکلتسازان دیگر شد و امروزه نیز به‌عنوان پایه و اساسی برای طراحی مدل‌های مدرن کلاسیک تریومف به کار می‌رود. مدل ۲۰۱۹ اسپید تویین یک موتورسیکلت مدرن-کلاسیک بسیار قدرتمند است. این مدل به یک پیشرانه‌ی ۱۲۰۰ سی سی مجهز شده است که قدرتی چهار برابر بیشتر از اولین مدل اسپید تویین دارد. اسپید تویین ۲۰۱۹ از نظر فناوری شباهت زیادی با تریومف Bonneville دارد اما طراحی خاص و تمرکز بیشتر روی لذت رانندگی، این مدل را تبدیل به موتورسیکلتی خاص‌تر کرده که به خوبی می‌تواند بازار رقبایی همچون دوکاتی مانستر، بی‌ام‌و R nineT و مدل جدید Indian FTR1200 را تهدید کند. پیشرانه‌ی مورد استفاده در اسپید تویین با مدل Bonneville تویین یکسان است. این پیشرانه‌ی ۱۲۰۰ سی سی از سری HP بوده و دارای نسبت تراکم ۱۱ به ۱ است. البته یک سری تغییرات جزیی در پیشرانه داده شده که می‌توان به میل‌لنگ سبک وزن‌تر اشاره کرد. تریومف همچنین از در سوپاپ منیزیمی در این مدل استفاده کرده است و برای کاهش وزن پیشرانه نیز تغییراتی در نحوه‌ی نصب و اتصالات آن داده‌اند. در نتیجه‌ی همین تغییرات این پیشرانه وزن کم‌تری از مدل‌های قبلی و پیشرانه‌ی Thruxton دارد. تریومف در قدم بعدی اقدام به تقویت سیستم خنک‌کاری کرده است و حالا دوره‌ی سرویس موتور به ۱۶ هزار کیلومتر افزایش پیدا کرده است. در خصوص مشخصات نهایی پیشرانه باید به قدرت ۹۷ اسب‌بخار در ۶۷۵۰ دور بر دقیقه و ۱۱۲ نیوتون‌متر گشتاور در ۴۹۵۰ دور بر دقیقه اشاره کرد. درنهایت نیز دو خروجی اگزوز تضمین‌کننده‌ی صدای گیرای این موتورسیکلت بریتانیایی خواهند بود.

موتورسیکلت جدید دوکاتی V4 R WSBK 2019

موتورسیکلت جدید دوکاتی V4 R WSBK 2019

نگاهی به طراحی عملی موتورسیکلت کاوازاکی نینجا H2R

نگاهی به طراحی عملی موتورسیکلت کاوازاکی نینجا H2R

یک موتورسیکلت مسابقه ای حاصل همکاری دوکاتی و لنوو

یک موتورسیکلت مسابقه ای حاصل همکاری دوکاتی و لنوو

رونمایی از موتورسیکلت تریومف اسپید تویین مدل ۲۰۱۹

رونمایی از موتورسیکلت تریومف اسپید تویین مدل ۲۰۱۹