ماشین بازها

در روزگاری که صنعت خودرو با شتاب به‌سوی الکتریکی‌ شدن و فناوری‌های خودران پیش می‌رود، گاهی نیاز است دنده‌عقب بگیریم و سری به کلاسیک‌های اصیل بزنیم؛ آن‌ها که نه‌تنها وسیله‌ای برای حمل بار، که بخشی از خاطرات و فرهنگ جاده‌ای ما بودند. یکی از شاخص‌ترین این چهره‌ها، وانت کلاسیک مزدا 1000 است؛ محصولی جاودانه از دهه ۶۰ و ۷۰ شمسی که هنوز هم در جاده‌های روستایی و کوچه‌پس‌کوچه‌های شهر، با غروری خاموش اما پررنگ حضور دارد.

واقعیت این است که دیگر هیچ کشور وشرکت خودروسازی در جهان هیچ خودرویی را با چنین دوامی نخواهد ساختریالچراکه دیگر سیاست‌های این صتنعت و شیوه کسب سود در آن تغییر کرده است.

 

مزدا 1000 با قلب تپنده‌ای 4 سیلندر خطی با حجم 987 سی‌سی و قدرت حدودی 60 اسب‌بخار، هرگز قرار نبود که قهرمان مسابقات شتاب باشد. اما آنچه این وانت جمع‌وجور ژاپنی را متمایز می‌کرد، دوام مثال‌زدنی پیشرانه، هماهنگی کم‌نظیر با جعبه‌دنده ۴ سرعته دستی و البته مصرف سوخت اقتصادی بود. تعلیق ساده اما مؤثر محور عقب و شاسی مستحکم این وانت، آن را به انتخاب اول کشاورزان، مغازه‌داران و حتی نیروهای خدماتی در سراسر کشور تبدیل کرده بود.

مزدا ۱۰۰۰؛ وانت کوچک‌ جثه

مزدا ۱۰۰۰؛ وانت کوچک‌ جثه