ماشین بازها

خلاصه بازی دور اصلی فرمول یک لاس وگاس 2024

خلاصه بازی دور اصلی فرمول یک قطر 2024

ادونچر اسپرت

فرمول یک برزیل 2024 | خلاصه بازی | دور اصلی


خلاصه بازی دور اصلی فرمول یک برزیل 2024

فرمول یک سنگاپور 2024 | خلاصه بازی دور اصلی


خلاصه بازی دور اصلی فرمول یک سنگاپور 2024

فرمول یک آذربایجان 2024 | خلاصه بازی | دور اصلی


خلاصه بازی دور اصلی فرمول یک آذربایجان 2024

ورزش جهان

خلاصه گرندپری فرمول دو بلژیک 2024

نگاهی بر 20 اشتباه عجیب تیم رانندگان در پیت استاپ تاریخ فرمول 1

20 اشتباه بزرگ در پیت استاپ تاریخ فرمول 1

نما

صدای بهشتی دو برادر با خوانندگی برای پدر و مادر ناشنوایشان

ورزش ایران

با اسپانسرهای عجیب و غریب فرمول یک آشنا شوید!

تفنن

استند آپ کمدی امیر کربلایی زاده با موضوع فوبیاهای داستان دار!

sstv

<p>کی از همه با مزه تره ؟ کی از همه بیشتر سفر میره ؟ کی از همه ترسو تره ؟ کی از همه بیشتر ..... ؟</p>

نظر ارسلان مطهری درباره بازیکنان استقلال

<p>شادی بعداز گل ارسلان مطهری</p>

الگوی ارسلان مهطری در شادی بعد از گل

علم و فناوری / هوش مصنوعی

تیم ردبول با درخشش مکس ورشتاپن، عنوان قهرمانی مسابقه فرمول یک اتریش را از آن خود کرد. مکس ورشتاپن، راننده تیم ردبول توانست در دورهای پایانی با سبقت‌گیری از چارلز لکلرک، عنوان قهرمانی گرندپری اتریش را از آن خود کند. مسابقه امروز با یک اتفاق ویژه آغاز شد. در ۶ خط ابتدایی، ۳ راننده با سنی کمتر از ۲۲ سال حضور داشتند تا شاهد پایین‌ترین میانگین سنی برای پیشتازان شروع مسابقه در تاریخ فرمول یک باشیم.

فرمول یک ۲۰۱۹ اتریش با موفقیت دراماتیک ورشتاپن به پایان رسید

رقابت فرمول یک در خیابان‌های مونت‌کارلو، همیشه جذاب و حساس است. قهرمانی در این مسابقه برای علاقه‌مندان به فرمول یک، بیشتر از دیگر رقابت‌ها اهمیت دارد و حتی رانندگی در آن، یک افتخار بزرگ محسوب می‌شود. سال گذشته، دنیل ریکیاردو به قهرمانی موناکو رسید و امسال، همیلتون در ادامه‌ی موفقیت‌های پرشمار در فصل ۲۰۱۹، مقام اول را به نام خود ثبت کرد. هرچند که قهرمانی همیلتون در جایزه بزرگ مونت‌کارلو باتوجه‌به درخشش او در مسابقات قبل و کسب پول‌پوزیشن در تعیین خط، محتمل به نظر می‌رسید؛ اما تا آخرین لحظات مسابقه، رقابتی نزدیک بین او و رقبا وجود داشت. درنهایت، لوئیس همیلتون با زمان یک ساعت و ۴۳ دقیقه و ۲۸.۴۳۷ ثانیه اول شد. رقیب سنتی او، سباستین فتل از تیم فراری با اختلاف ۲.۶ ثانیه به جایگاه دوم رسید و دیگر راننده‌ی مرسدس، والتری بوتاس با ۳.۱۶۲ ثانیه زمان بیشتر نسبت به قهرمان مسابقه، روی سکوی سوم ایستاد. مکس ورشتاپن که لحظات زیادی از رقابت اصلی را پشت سر همیلتون در رده‌ی دوم سپری کرد، از رانندگی پرریسک‌ در لحظات پایانی نتیجه نگرفت و ضمن دریافت ۵ ثانیه پنالتی، به رده‌ی چهارم سقوط کرد.

فرمول یک موناکو ۲۰۱۹ با قهرمانی همیلتون

نمایشگاه ماشین

تسلا اخیرا به‌روزرسانی‌هایی برای دو مدل X و S در نظر گرفته است. همین موضوع باعث شده شایعات درباره شعاع حرکتی مدل رودستر نیز بیشتر شود. ایلان ماسک قبلا گفته بود هیچ خودرو الکتریکی دیگری نمی‌تواند با تسلا رودستر درزمینه‌ی شعاع حرکتی رقابت کند. در زمان رونمایی تسلا رودستر، این خودروساز وعده‌ی شعاع حرکتی هزار کیلومتری داده بود. باوجوداین، ایلان ماسک اخیرا در توییتی وعده‌ی عددی بیشتر از هزار کیلومتر داده است. شعاع حرکتی بیش از هزار کیلومتر بسیار جذاب و حیرت‌انگیز است. با اینکه بسیاری از افراد در عملی‌بودن این وعده شک دارند، تسلا تاکنون توانسته به تمامی وعده‌هایش درباره‌ی شعاع حرکتی خودروهایش دست پیدا کند. حتی شعاع حرکتی هزار کیلومتری اولیه‌ی این خودرو نیز خیلی عالی است و هیچ خودرو الکتریکی موجود در بازاری نمی‌تواند با تسلا رودستر رقابت کند. حال اگر ایلان ماسک به وعد‌ه‌ی خود عمل کند، نه‌تنها در دنیای خودروهای برقی، بلکه در کل بازار خودرو پدیده‌ی جدیدی شاهد خواهیم بود.

مقایسه تسلا رودستر با خودروی فرمول یک تسلا رودستر ۲۰۱۹

ایزه بزرگ باکو ۲۰۱۹ ثابت کرد چارلز لکلرک جوان، آینده‌ی درخشانی در فرمول یک دارد. هرچند که مسابقه برای او، از جایگاه هشتم آغاز و با رسیدن به رده‌ی پنجم پایان یافت؛ اما ثبت بهترین زمان و رانندگی کم‌اشتباه در پیچ‌های تند باکو، قابلیت‌های او را ثابت کرد. لکلرک به انتخاب بینندگان مسابقه، بهترین راننده‌ی فرمول یک آذربایجان شناخته شد. در پایان، والتری بوتاس با زمان یک ساعت و ۳۱ دقیقه و ۵۲.۹۴۲ ثانیه اول شد. لوئیز همیلتون، هم‌تیمی او در مرسدس با ۱.۵۲۴ ثانیه اختلاف به جایگاه دوم رسید؛ درحالی‌که سباستین فتل، برنده‌ی مقام سوم جایزه بزرگ باکو از تیم فراری، ۱۱.۷۳۹ ثانیه کندتر از بوتاس بود. در رده‌ی چهارم هم مک ورشتاپن از تیم ردبول توانست با اختلاف ۱۷.۴۹۳ ثانیه با قهرمان مسابقه، چهارم شود. چارلز لکرک، راننده‌ی دوم فراری در انتهای مسابقه، با یک دقیقه و ۹.۱۰۷ ثانیه زمان‌ بیشتر نسبت به بوتاس، پنجم شد. در جایزه بزرگ باکو ۲۰۱۹، پیر گسلی، رومین گروجان، دنیل کوویات و دنیل ریکیاردو به انتهای خط نرسیدند. نتایج به‌دست‌آمده در فرمول یک آذربایجان، اختلاف امتیازات رانندگان مرسدس با یکدیگر را کاهش داد. حالا، لوئیس همیلتون با ۸۷ امتیاز در صدر باقی مانده است؛ اما والتری بوتاس ۸۶ امتیازی را پشت‌سر خود می‌بیند. رده‌ی سوم با ۵۲ امتیاز در اختیار سباستین فتل است. راننده‌ی آلمانی فراری هم، رقیب مهمی به‌نام مکس ورشتاپن را با یک امتیاز کم‌تر، در رده‌ی چهام دارد. چارلز لکرک، دیگر راننده‌ی فراری، بعد از ۴ دور رقابت در فرمول یک ۲۰۱۹، به امتیاز ۴۷ و جایگاه پنجم رسیده است تا شانس زیادی برای رسیدن به جایگاه‌های بالاتر در پایان فصل داشته باشد. سرجیو پرز، پیر گسلی و کیمی رایکونن، همگی با ۱۳ امتیاز در رتبه‌های بعدی هستند.

به پایان رسیدن فرمول یک آذربایجان ۲۰۱۹ با قهرمانی بوتاس

تکنولوژی های جانبی

میک شوماخر، پسر مایکل شوماخر و قهرمان هفت دوره‌ی فرمول یک جهان، روز سه‌شنبه نخستین آزمایش فرمول یک خود را برای فراری در بحرین انجام داد و در زمان‌گیری پشت‌سر مکس وشتاپن از تیم ردبول ایستاد. شوماخر جوان در روزی شگفت‌آور در همان پیستی که پدرش ۱۵ سال پیش نخستین جایزه‌ی بزرگ خاورمیانه را با فراری به‌دست آورد، با ۰.۵۷۷ ثانیه بیشتر، پایین‌تر از راننده هلندی ۲۱ ساله ردبول قرار گرفت. در این رقابت که به‌عنوان اولین تمرین درون فصل ۲۰۱۹ برگزار شد، میک شوماخر زمان ۱ دقیقه و ۲۹.۹۷۶ ثانیه را با سریع‌ترین لاستیک ثبت کرد و در شرایط جوّی ناپایدار بحرین، موفق شد ۵۶ دور در پیست سخیر با خودرو فرمول یک تیم فراری بزند.