تکنولوژی های جانبی

شرکت املگم که در ساخت ماکت‌های با‌کیفیت در سایز بزرگ مهارت خاصی دارد، به‌تازگی ماکتی با مقیاس ۱:۸ از مک‌لارن سنا را معرفی کرده است. برند املگم اولین‌بار در سال ۲۰۱۸ ماکت مک‌لارن سنا را با قیمت ۸,۳۲۴ دلار در مقیاس ۱:۸ عرضه کرد. اکنون شرکت مک‌لارن نسخه ۱:۸ ماکت مک‌لارن سنا را به‌روزرسانی کرده و این‌بار ریموت کنترلی را برای ماکت درنظر گرفته است. به‌طور مثال یک اشاره کوچک روی ریموت کنترل، درهای چپ یا راست مدل را باز می‌کند. علاوه‌بر این، دکمه‌های دیگری روی ریموت کنترل ماکت وجود دارد که روشن شدن چراغ‌های داخل کابین، چراغ‌های جلو و عقب و قفل شدن درها را کنترل می‌کند. به‌جز ریموت کنترل جدید، ظاهر مک‌لارن سنا املگم نسبت‌به مدل قبلی بدون تغییر باقی مانده است. ماکت ۱:۸ ساخته‌شده از مک‌لارن سنا توسط املگم، جزئیات خودرو واقعی را به‌طور خارق‌العاده‌ای به‌ تصویر کشیده است. جزئیات به‌کاررفته در این ماکت آن‌قدر به‌واقعیت شباهت دارد که ممکن است در عکس‌های منتشرشده آن‌ را با مک‌لارن سنا واقعی اشتباه بگیرید. نمونه‌های ارزان‌تر ماکت این خودرو، البته با کیفیت بسیار پایین هم وجود دارد؛ مثلاً مدل لگو، تنها ۱۷ دلار قیمت می‌خورد.

ماکت ۱۳ هزار دلاری مک‌ لارن سنا ۲۰۱۹

علم و فناوری / هوش مصنوعی

بزرگ‌ترین شاسی‌بلند مرسدس بنز، در کلاس بدنه‌ی بی‌ام‌و X7 عرضه می‌شود. نسل جدید GLS، با امکانات لوکس و فناوری‌های مدرن، برتری محسوسی نسبت به مدل قبل دارد.

نسل جدید مرسدس بنز GLS

مدل ۲۰۲۰ مرسدس بنز GLS، طول ۵.۲ متر، عرض ۱.۹۵ متر، ارتفاع سقف ۱.۸۵ متر و فاصله‌محورهای ۳.۱ متر دارد تا از همه جهت، بزرگ‌تر از مدل قبل باشد. این خودرو می‌تواند با کابین ۲ ردیفه یا ۳ ردیفه تولید شود؛ ضمن اینکه فرایند باز و بسته شدن صندلی‌های عقب، کاملا برقی خواهد بود. در نمای رو‌به‌رو، شباهت زیادی بین GLS جدید و GLE دیده می‌شود. جلوپنجره‌ با ۲ خط افقی و مشبک، تاکید زیادی بر لوگوی مرسدس بنز دارد. خبری از مه‌شکن در طرفین سپر نیست و تمام امکانات نور در کاسه چراغ اصلی با طرح ماتریکس خلاصه می‌شود. از نمای جانبی، با پرهیز از خطوط حجم‌دهنده و ضمن تاکید بر سادگی، اتاق GLS به‌دلیل صاف بودن درپوش صندوق و خط سقف، حالت مکعبی دارد. رینگ‌های ۲۰ و ۲۱ اینچ با پره‌های باریک، اسپرت و جوان‌پسندتر از نمونه‌های قبلی هستند. پشت خودرو، البته پایبند به زبان طراحی جدید مرسدس بنز است که نسبتا ساده و تاحدودی کسل‌کننده به نظر می‌رسد. فعلا، مرسدس بنز GLS با ۲ تیپ پیشرانه تولید خواهد شد. نمونه‌ی پایه مجهز به موتور ۳ لیتری ۶ سیلندر خطی است که قدرت ۳۶۲ اسب‌بخار و گشتاور ۵۰۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. این خودرو، GLS450 نام دارد و حدود ۶ ثانیه پس از شروع حرکت، به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت می‌رسد. دیگر مدل GLS برای سال ۲۰۲۰ با کد ۸۰۰ شناخته می‌شود. این نسخه مجهز به پیشرانه‌ی ۸ سیلندر ۴ لیتری است که همراه فناوری هیبرید مرسدس بنز ارائه خواهد شد. قدرت GLS۸۰۰ حدود ۴۸۳ اسب‌بخار و گشتاور آن، ۷۰۰ نیوتن‌متر است. به‌لطف سیستم EQ بوست که افزایش‌دهنده‌ی شتاب اولیه با کمک موتور برقی خواهد بود، GLS۸۰۰ می‌تواند در زمان ۵.۲ ثانیه از سرعت صفر به ۱۰۰ کیلومتربرساعت برسد.

نگاه عمیق به مرسدس بنز GLS

لکسوس به‌تازگی مینی‌ون جدیدی با نام LM معرفی کرده که جذابیت‌های ظاهری فراوانی دارد. این ون برای سفرهای کاری و صاحبان کسب‌وکار طراحی شده است. همان‌گونه که از تیزر‌های این خودرو مشخص بود، لکسوس ون لوکس جدیدی معرفی کرده است. جلوپنجره این خودرو آن‌قدر بزرگ است که جلوپنجره‌ی بی‌ام‌و سری ۷ درمقابل آن به‌چشم نمی‌آید. از ویژگی‌های جذاب ون لکسوس LM می‌توان به صفحه‌نمایش ۲۶ اینچی، پارتیشن‌بندی شیشه‌ای برای سرنشینان عقب، ساعت آنالوگ با طراحی کلاسیک و فضای قراردهی چتر مانند خودروهای رولزرویس اشاره کرد. همچنین، با استفاده از یخچالی کوچک، فضای مناسب برای قراردادن نوشیدنی و مواد خوراکی وجود دارد. خریداران ون لوکس LM می‌توانند این خودرو را در دو نمونه‌ی LM 350 با موتور ۳.۵ لیتری و LM 300h با موتور ۲.۵ لیتری هیبریدی ۴ سیلندر و در دو نسخه‌ی دیفرانسیل‌جلو یا چهارچرخ متحرک سفارش دهند. شرکت لکسوس در ابتدا ون لوکس LM را برای بازار چین و سپس، سایر کشورهای آسیایی با رنگ‌های سفیدوسیاه عرضه خواهد کرد. قیمت این خودرو هنوز مشخص نیست؛ اما حتما قیمت این خودرو تفاوت چشمگیری با ون معمولی تویوتا خواهد داشت.

مینی ون لکسوس LM  معرفی شد

نمونه‌ی مفهومی از رپیدE که سال ۲۰۱۵ رونمایی شد؛ با نام کامل RapidE، حتی در نوشتار هم شباهت زیادی به مدل بنزینی (Rapide) داشت. حالا نسخه‌ی نهایی با نام Rapide E رونمایی شده است تا فصل جدیدی در تاریخ استون مارتین آغاز شود. این محصول، اولین خودروی تمام برقی شرکت سازنده است و البته، آخرین نمونه هم نخواهد بود. توانایی‌های فنی استون مارتین رپید E روی کاغذ، برتری محسوسی نسبت به مدل تمام بنزینی داد. موتور الکتریکی، قدرت ۶۰۰ اسب‌بخار و گشتاور ۹۰۰ نیوتن‌متر فراهم می‌کند تا این سدان اسپرت، ظرف ۳.۸ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت برسد. نهایت سرعت خودرو هم، محدود شده به ۲۵۰ کیلومتربرساعت است. استون مارتین رپید E ظرف ۱.۵ ثانیه از سرعت ۸۰ به ۱۱۲ کیلومتربرساعت می‌رسد. استون مارتین ادعا می‌کند مهندسان پرشمار سال‌های متمادی برای بهینه‌سازی رپید E تلاش کرده‌اند. این خودرو از نظر ظاهری و رفاهی هم، استاندارد کیفی محصولات شرکت سازنده را رعایت کرده است. به‌عنوان مثال، در نمای بیرونی استون مارتین رپید E رینگ‌های آلومینیوم فورج‌کاری‌شده با طرح اختصاصی این خودرو، دیده می‌شوند که هماهنگ با لاستیک‌های گران‌قیمت پیرلی پی‌زیرو ارائه می‌شوند.

تیزر رسمی سدان تمام برقی استون مارتین رپید E

نمایشگاه ماشین

بی‌ام‌و سری ۸ جدیدترین کوپه‌ و کروک لوکس بی‌ام‌و است. اگر آپشن‌های خاص سری ۸ مانند دسته‌دنده‌ی شیشه‌ای را کنار بگذاریم، طراحی این خودرو بسیار چشم‌نواز است. با فشردن کلیدی به رنگ مشکی براق، در ۱۵ ثانیه سقف بازمی‌شود. امکان بازکردن سقف این خودرو در حین حرکت، حداکثر تا سرعت ۵۰ کیلومتربرساعت نیز وجود دارد. بی‌ام‌و در مدل کانورتیبل تغییراتی درمقایسه‌با مدل کوپه اعمال کرده که ساختار محکم‌تر کاپوت و ستون A تقویت‌شده و دو رول‌بار را شامل می‌شوند. مجموع این تغییرات سبب شده وزن این مدل ۱۲۷ کیلوگرم بیشتر از مدل کوپه باشد. سری ۸ کانورتیبل اصلا خودرو سبکی نیست و در مدل 850i xDrive، وزن آن به ۲,۰۸۹ کیلوگرم می‌رسد. درون کاپوت 850i، پیشرانه‌ی V8 تویین‌توربو با حجم ۴.۴.لیتر نصب شده که می‌تواند ۵۲۳ اسب‌بخار قدرت و ۷۵۰ نیوتون‌متر گشتاور تولید کند. در مدل 840d xDrive، از پیشرانه‌ی ۳ لیتری ۶ سیلندر خطی توربودیزل استفاده شده که می‌تواند ۳۲۰ اسب‌بخار قدرت و ۶۸۰ نیوتون‌متر گشتاور تولید کند. این پیشرانه ویژه‌ی مشتریانی است که به مصرف سوخت اهمیت می‌دهند. بی‌ام‌و تا پایان سال، دو مدل دیگر از سری ۸ را معرفی خواهد کرد: یکی مدل اسپرت M8 با قدرت ۶۲۵ اسب‌بخاری و دیگری مدل 840i با پیشرانه‌ی ۶ سیلندر ۳۴۰ اسب‌بخاری. مدل 840i فقط دیفرانسیل‌عقب تولید خواهد شد. اتاق این خودرو کوچک‌ترین صدای اضافی ندارد که این نشان‌دهنده‌ی کیفیت بسیار زیاد مونتاژ است. با وجود وزن بیش از ۲ تن، عملکرد سری ۸ در پیچ‌ها بسیار روان است و نه‌تنها می‌تواند با سرعت سریع پیچ‌ها را پشت‌سر بگذارد؛ بلکه رانندگی با آن لذت زیادی هم دارد. البته، نمی‌توان آن را با پورشه ۹۱۱ یا مک‌لارن مقایسه کرد؛ ولی درحد خودروهای هم‌تراز خودش بسیار عالی است و تعادل رانندگی را ارائه می‌کند. تفاوت سواری بین مدل کانورتیبل و کوپه بسیار ناچیز است و هر دو حس یکسانی منتقل می‌کنند. کابین سری ۸ کانورتیبل ازنظر ارگونومی در سطح بسیار مناسبی قرار دارد. صندلی‌ها به‌خوبی جای‌گذاری‌ شده و همه‌چیز مانند ساعت، دقیق و درست کار می‌کند. این نیز نکته‌ی مثبتی است که بی‌ام‌و به سرنشینان خود این امکان را داده تا بین فرامین حرکتی و صوتی و کلیدها هرکدام را بخواهند انتخاب می‌کنند و برای انجام یک کار بیش از یک روش وجود دارد.

نگاهی عمیق به بی ام و سری 8 کانورتیبل مدل ۲۰۱۹

آئودی E-Tron اولین خودروی برقی تولید انبوه آئودی است که وارد بازار اروپا می‌شود. این خودرو یک کراس‌اور کاربردی و در عین حال دوستدار محیط زیست است.با ورود به کابین این خودرو در ابتدا نمایشگر رنگی ۱۲.۳ اینچی در پشت آمپرها توجه شما را جلب خواهد کرد. در کنسول نیز دو نمایشگر بزرگ نصب شده‌اند و تمامی کنترل‌های خودرو ازطریق همین دو نمایشگر انجام می‌شود. در ای ترون می‌توان به‌صورت آپشن به‌جای آینه‌های جانبی دوربین‌ را سفارش داد. نصب این دوربین‌ها باتوجه‌به اینکه ابعادی بسیار کوچک‌تر از آینه‌ها دارند می‌تواند به بهبود ضریب آیرودینامیکی خودرو کمک کند. آئودی همچنین در حال نصب شارژرهای ۱۵۰ کیلوواتی خود در سرتاسر انگلستان است. این شارژرها می‌توانند باتری ۹۵ کیلووات ساعتی این خودرو را در نیم ساعت تا ۸۰ درصد شارژ کنند. تخمین زده می‌شود که آئودی ای ترون با هر بار شارژ بتواند تا ۳۸۷ کیلومتر را طی کند.ابعاد پنجره‌های جانبی E-Tron نیز از جگوار بزرگ‌تر است و همین باعث دلباز‌تر دیده شدن فضای داخلی می‌شود. میزان نفوذ صداهای جاده در E-Tron بالا نیست ولی نمی‌توان آن را خیلی هم عالی ارزیابی کرد ولی نمره‌ی قبولی را دریافت می‌کند و متوسط به بالاست. ضریب درگ معادل ۰.۲۸ است و همین عالم سبب شده تا صدای باد بسیار کمی درون خودرو شنیده شود. در کل آئودی E-Tron خودرویی بسیار راحت و مناسب برای سفر است و سرنشینان خود را خسته نخواهد کرد.

نگاهی عمیق به آئودی E-Tron تمام برقی ۲۰۱۹

بی‌ام‌و به‌تازگی فروش نسل جدید سری ۷ را در مدل ۲۰۱۹ آغاز کرده است و خریداران این خودرو به‌تدریج در حال تحویل گرفتن سفارش‌های خود هستند. برخی از مدل‌های ویژه‌ی این خودرو دارای قیمت‌های ویژه‌ای نیز هستند، برای مثال می‌خواهیم به یک مدل سری ۷ با کد M760Li xDrive مدل ۲۰۱۹ نگاهی داشته باشیم. این خودرو تمامی آپشن‌های قابل سفارش در سری ۷ جدید را در خود دارد و قیمت‌ پایه‌ی آن ۲۷۸ هزار دلار محاسبه شده است و درنهایت با قیمتی بیش از ۳۰۰ هزار دلار به دست مشتری خواهد رسید. برخی آپشن‌های این خودرو شامل سیستم کمکی رانندگی خودکار CoPilot، سقف پانوراما، یخچال فریزر، پکیج M Driver، چراغ‌های لیزری، سیستم صوتی حرفه‌ای ‌Bowers & Wilkins Diamond، صندلی‌های خلبانی جلو هستند. همین آپشن‌هایی که نام بردیم، مجموعا ۲۵ هزار دلار قیمت دارند.